Drohnen-Fluggenehmigung in Japan beantragen (DIPS 2.0)

Zu diesem Schritt

Eine Drohnengenehmigung in Japan beantragen, Schritt für Schritt

Der Sachbearbeiter

Zählen Sie von der Frist zurück. In Werktagen, nicht in Kalendertagen.

Beantragen und Melden klingen ähnlich und sind verschieden. Genehmigung und Zulassung sind Prüfungen, ob Sie an diesem Ort und auf diese Weise fliegen dürfen. Die Flugplanmeldung sagt dem Staat, und den anderen Piloten, wann und wo Sie fliegen werden. Ein bestimmter Flug braucht beides.

Fliegen Sie in der Nähe einer wichtigen Einrichtung unter einer Ausnahme, ist zusätzlich eine gesonderte Anzeige bei der Polizei (der Kommission für öffentliche Sicherheit der Präfektur) nötig. Die Meldung nach dem Luftfahrtgesetz (DIPS 2.0) und die Anzeige nach dem Flugverbotsgesetz gehen an verschiedene Stellen.

Vom Flug zurückzählen

3–4 Wochen vorher: anfangen. Das MLIT bittet um großzügigen Vorlauf.（MLIT-Genehmigungsverfahren）
Spätestens 10 Werktage vorher: in DIPS 2.0 beantragen. Wochenenden und Feiertage zählen nicht.（MLIT-Genehmigungsverfahren）
48 Stunden vorher: Wenn Sie in der Nähe einer wichtigen Einrichtung unter einer Ausnahme fliegen, benachrichtigen Sie die Kommission für öffentliche Sicherheit.（Polizei Shizuoka; NPA）
Vor dem Start: den Flugplan in DIPS 2.0 einreichen, mit Zeitreserve.（MLIT-Flugplanverfahren）
Wenn Sie sich gegen den Flug entscheiden: den Plan unverzüglich zurückziehen.（MLIT-Flugplanverfahren）

Halten Sie das bereit

Ein DIPS-2.0-Konto und das Registrierungskennzeichen des Fluggeräts.
Den Plan selbst (Mittelpunkt, Radius, Höhe, Zeit, Zweck). Ein in Airffic Flight erstellter Plan lässt sich unverändert übernehmen.
Ein Flughandbuch. Verwenden Sie das Standardhandbuch des MLIT, prüfen Sie die Ausgabe (Standardhandbuch ② trägt das Datum 26. Dezember 2025).（MLIT-Standardhandbuch ②）
Die Nummer Ihres Pilotenzertifikats, falls vorhanden, und Ihre Versicherungsdaten. Beides sind Felder der Flugplanmeldung.（MLIT-Flugplanverfahren）

Die Regeln Japans

Anträge laufen grundsätzlich online über DIPS; Papier wird nur in Fällen angenommen, die DIPS 2.0 nicht abwickeln kann.（MLIT-Genehmigungsverfahren）
Ein bestimmter Flug ohne eingereichten Plan kann mit bis zu ¥300.000 Geldstrafe belegt werden.（MLIT Pläne und Flugbücher）
Ist DIPS ausgefallen und gibt es keine Möglichkeit, vor dem Start einzureichen, dürfen Sie nach Flugbeginn einreichen.（MLIT-Flugplanverfahren）

Häufige Fehler beim Beantragen

Verbreitete Annahme：Die Genehmigung ist da, also ist keine Flugplanmeldung nötig.
Tatsächlich：Das sind getrennte Pflichten. Bei einem bestimmten Flug melden Sie jeden einzelnen Flug.（MLIT-Leitlinien）
Verbreitete Annahme：Die „10 Tage“ im Kalender zählen.
Tatsächlich：Zählen Sie Werktage (ohne Wochenenden und Feiertage). Über eine Woche mit Feiertagen sind das mehr als zwei Kalenderwochen.（MLIT-Genehmigungsverfahren）
Verbreitete Annahme：Ich habe in DIPS 2.0 eingereicht, also ist die Anzeige wegen der wichtigen Einrichtung erledigt.
Tatsächlich：Die Anzeige nach dem Flugverbotsgesetz ist ein eigenes Verfahren bei der Polizei.（MLIT-Flugregeln; Polizei Shizuoka）

In anderen Ländern

USA: Im kontrollierten Luftraum zeigt LAANC die Luftraumbeschränkungen und erteilt nahezu in Echtzeit eine Freigabe.（FAA）

Ob Ihr Flug eine Genehmigung (Ort) oder eine Zulassung (Flugweise) braucht, zeigt die Tabelle des Airffic Flight Institute zu Genehmigung und Zulassung für Drohnen in Japan. Wenn Sie jemanden mit den Unterlagen beauftragen, wählen Sie eine zugelassene Fachkraft wie einen Gyoseishoshi.

Quellen

Alle Quellen wurden am 2026-10-26 geöffnet und geprüft. Regeln ändern sich; prüfen Sie vor dem Flug die aktuellen Hinweise Ihrer Behörde.

Aktualisiert 2026-10-26

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