Einen Drohnenflug planen: Gebiet, Höhe, Luftraum

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Wie Sie einen Drohnenflug planen

Der Navigator

Zeichnen Sie einen Kreis auf die Karte. Jeder Plan beginnt dort.

Ein Flugplan legt vor dem Flug fest: wo, wie hoch, wann und wozu. Sobald die fünf Entscheidungen auf diesem Bildschirm getroffen sind (Mittelpunkt, Radius, maximale Höhe, Zeit, Zweck), können Sie sagen, ob der Ort eine Genehmigung und die Flugweise eine Zulassung braucht.

In Japan müssen bestimmte Flüge über DIPS 2.0 mit demselben Inhalt gemeldet werden: Datum und Uhrzeit, Route, Höhe, Geschwindigkeit, Zweck, Start und Ziel. Was Sie hier wählen, wird Ihr Entwurf.

Der Reihe nach planen (Japan)

Wählen Sie den Mittelpunkt: den Startpunkt oder das Motiv, das Sie filmen werden. Die Zustimmung des Grundeigentümers ist unabhängig von jeder Luftraumgenehmigung.
Prüfen Sie auf GSI Maps, ob der Mittelpunkt in einem dicht besiedelten Gebiet (DID) liegt. Wenn ja, brauchen Sie eine Genehmigung.（GSI Maps; MLIT-Leitlinien）
Prüfen Sie Flughafenumgebungen und Luftraum für Notfalleinsätze. Ist ein Notfall-Luftraum einmal ausgewiesen, lässt Sie keine andere Genehmigung dort fliegen; prüfen Sie am Flugtag erneut.（MLIT-Leitlinien; MLIT-Flugweisen）
Prüfen Sie auf wichtige Einrichtungen. Über ausgewiesenen Einrichtungen wie dem Parlament, dem Amtssitz des Premierministers, Kernkraftwerken, Verteidigungsanlagen und Flughäfen sowie in einem Umkreis von etwa 1.000 m ist das Fliegen grundsätzlich verboten.（NPA）
Legen Sie die maximale Höhe fest. Ab 150 m braucht es eine Genehmigung, gemessen vom Boden oder Wasser direkt darunter, nicht vom Startpunkt.（MLIT-Leitlinien）
Legen Sie den Radius fest. Nachtflug, Flug außerhalb der Sichtweite, näher als 30 m an Personen oder Sachen und Flug über Veranstaltungen brauchen alle eine Zulassung. Bleiben Sie in dem Bereich, dem Ihre Augen folgen können.（MLIT-Leitlinien）

Geändert am 14. Juli 2026

Eine Änderung des Gesetzes über das Flugverbot für kleine unbemannte Fluggeräte trat in Kraft: Die Flugverbotszone um wichtige Einrichtungen beträgt jetzt etwa 1.000 m.（NPA）
Um die von diesem Gesetz erfassten Flughäfen (darunter Narita, Haneda, Kansai und Naha) wuchs die Zone von etwa 300 m auf etwa 1.000 m.（MLIT-Flugregeln）

Den Plan in Japan einreichen

Bestimmte Flüge müssen über DIPS 2.0 gemeldet werden; bei anderen Flügen wird es empfohlen.（MLIT-Leitlinien）
Ein Plan deckt höchstens 24 Stunden ab. Wenn Sie absagen, ziehen Sie den Plan zurück, sobald Sie es wissen.（MLIT-Flugplanverfahren）
Ein bestimmter Flug ohne eingereichten Plan kann mit bis zu ¥300.000 Geldstrafe belegt werden.（MLIT Pläne und Flugbücher）

In anderen Ländern

USA: Fliegen Sie unter 400 ft und in Sichtweite; im kontrollierten Luftraum holen Sie eine Freigabe ein, zum Beispiel über LAANC.（FAA）
Europäische Union: In der offenen Kategorie unter 120 m und in Sichtweite.（EASA）

Häufige Fehler beim Planen

Verbreitete Annahme：Die Höhe vom Startpunkt aus messen.
Tatsächlich：Die 150 m Japans werden vom Boden oder Wasser darunter gemessen. Fliegen Sie von einer Klippe über ein Tal, und derselbe Höhenmesserwert ist plötzlich höher über Grund.（MLIT-Leitlinien）
Verbreitete Annahme：„Gleicher Plan wie letztes Mal“ an einem neuen Ort verwenden.
Tatsächlich：Dieser eine Fingertipp ist für denselben Ort. Neuer Ort, neuer Blick auf die Karte.
Verbreitete Annahme：Die Luftraumgenehmigung bedeutet, dass ich hier starten darf.
Tatsächlich：Die Zustimmung des Grundeigentümers oder -verwalters ist unabhängig davon. Parks und Flüsse haben eigene Verwalter und Regeln.

Wie Sie DID-Gebiete und Flughafenzonen in Japan mit zwei kostenlosen Karten prüfen, lesen Sie im Leitfaden des Airffic Flight Institute dazu, wo in Japan eine Drohnengenehmigung nötig ist.

Quellen

Alle Quellen wurden am 2026-10-26 geöffnet und geprüft. Regeln ändern sich; prüfen Sie vor dem Flug die aktuellen Hinweise Ihrer Behörde.

Aktualisiert 2026-10-26

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