À propos de cette étape
Deux comptes : un pour vos archives, un pour l'État
Vos archives sont à vous. Sachez où elles vivent et qui peut les lire avant de commencer.
À quoi sert cette étape dans une opération réelle
Le travail avec un drone fait intervenir deux comptes. Le premier est ce compte Airffic Flight, qui conserve vos plans et vos carnets de vol comme vos archives. Au Japon, le second est le compte DIPS 2.0 du MLIT, où vous enregistrez les appareils, demandez permissions et approbations, déposez les plans de vol et déclarez les accidents.
Les deux ne se mélangent jamais. Se connecter ici ne fait avancer aucune démarche nationale, et vous pouvez créer des plans et des carnets ici sans compte DIPS 2.0.
Ce que change la connexion
- Vous pouvez commencer sans vous connecter. Les archives restent sur cet appareil et sont transférées une seule fois, comme les vôtres, quand vous vous connectez.
- Ensuite, vous seul pouvez les lire : chaque ligne de la base de données est verrouillée sur son propriétaire.
- Votre carnet vous suit sur un nouvel appareil. Sans connexion, effacer les données du navigateur efface les archives de cet appareil.
- Au Japon, le carnet de vol peut être électronique. Pendant les vols spécifiés, vous devez l'avoir sur vous et le présenter sur demande ; un carnet sur votre téléphone est la façon la plus simple de l'emporter.（procédures de carnet MLIT）
Ce dont le côté national (DIPS 2.0) a besoin
- DIPS 2.0 est le guichet unique pour l'enregistrement, les permissions et approbations, les notifications de plan de vol et les déclarations d'accident.（DIPS 2.0）
- L'ouverture d'un compte comprend une vérification d'identité ; les frais et le mode de paiement dépendent de la méthode choisie, consultez donc les consignes de DIPS 2.0.（portail d'enregistrement MLIT）
- DIPS 2.0 a des fenêtres de maintenance annoncées sur son tableau d'avis. Ne laissez pas une échéance pour la dernière soirée.（DIPS 2.0）
Facile à confondre
Idée reçue：Je me suis connecté à Airffic Flight, donc mon appareil est enregistré auprès de l'État.
En réalité：L'enregistrement ne se fait que dans DIPS 2.0. Airffic Flight ne dépose rien en votre nom.（DIPS 2.0）
Idée reçue：Sans connexion, rien n'est conservé.
En réalité：Les archives restent sur cet appareil. Elles ne disparaissent que si vous effacez les données de l'appareil ou du navigateur.
Idée reçue：Le carnet de vol doit être sur papier.
En réalité：Les enregistrements électroniques sont admis au Japon tant qu'ils couvrent les formulaires 1 à 3.（procédures de carnet MLIT）
La façon dont les trois démarches nationales du Japon (enregistrement, permission, notification) s'articulent est exposée sur la page de l'Airffic Flight Institute règles japonaises pour les drones, étape par étape.
Sources
- MLIT, Procédures de gestion des carnets de vol des aéronefs sans pilote (1er déc. 2022, en japonais) ↗Champs des relevés de vol, d'inspection quotidienne et de maintenance ; enregistrements électroniques ; port du carnet
- MLIT, Système d'information sur les drones DIPS 2.0 ↗Enregistrement, permission et approbation, notification des plans de vol, déclarations d'accident
- MLIT, Portail d'enregistrement des aéronefs sans pilote (en japonais) ↗Enregistrement dès 100 g (depuis le 20 juin 2022), valable 3 ans, marquage, Remote ID et exemptions
Chaque source a été ouverte et vérifiée le 2026-10-26. Les règles changent ; consultez les dernières consignes de votre autorité avant de voler.
Mis à jour