Comment planifier un vol de drone : zone, altitude, espace aérien

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Comment planifier un vol de drone

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Tracez un cercle sur la carte. Tout plan commence là.

Un plan de vol décide, avant de voler, où, à quelle hauteur, quand et pourquoi. Une fois les cinq choix de cet écran faits (centre, rayon, altitude maximale, heure, but), vous pouvez dire si le lieu demande une permission et si la méthode demande une approbation.

Au Japon, les vols spécifiés doivent être notifiés via DIPS 2.0 avec le même contenu : date et heure, itinéraire, altitude, vitesse, but, départ et destination. Ce que vous choisissez ici devient votre brouillon.

Planifier dans l'ordre (Japon)

Choisissez le centre : le point de décollage, ou le sujet que vous filmerez. L'accord du propriétaire du terrain est distinct de toute permission d'espace aérien.
Sur GSI Maps, vérifiez si le centre tombe dans une zone densément habitée (DID). Si oui, il vous faut une permission.（GSI Maps; lignes directrices MLIT）
Vérifiez les abords d'aéroports et l'espace aérien d'urgence. Une fois un espace d'urgence désigné, aucune autre permission ne vous y autorise ; revérifiez le jour même.（lignes directrices MLIT; méthodes de vol MLIT）
Vérifiez les installations sensibles. Au-dessus des installations désignées telles que la Diète, la résidence du Premier ministre, les centrales nucléaires, les sites de défense et les aéroports, et sur environ 1 000 m autour, le vol est interdit par principe.（NPA）
Fixez l'altitude maximale. 150 m ou plus demande une permission, mesurée depuis le sol ou l'eau directement en dessous, et non depuis le point de décollage.（lignes directrices MLIT）
Fixez le rayon. La nuit, hors vue directe, à moins de 30 m des personnes ou des biens et au-dessus d'événements : tout cela demande une approbation. Restez dans ce que vos yeux peuvent suivre.（lignes directrices MLIT）

Changements au 14 juillet 2026

Une modification de la loi sur l'interdiction de vol des petits aéronefs sans pilote est entrée en vigueur : la zone d'interdiction autour des installations sensibles est désormais d'environ 1 000 m.（NPA）
Autour des aéroports couverts par cette loi (dont Narita, Haneda, Kansai et Naha), la zone est passée d'environ 300 m à environ 1 000 m.（règles de vol MLIT）

Déposer le plan au Japon

Les vols spécifiés doivent être notifiés via DIPS 2.0 ; pour les autres vols, cela est recommandé.（lignes directrices MLIT）
Un plan couvre au plus 24 heures. Si vous annulez, retirez le plan dès que vous le savez.（procédures de plan MLIT）
Un vol spécifié sans plan déposé peut être puni d'une amende allant jusqu'à 300 000 ¥.（plans et carnets MLIT）

Ailleurs

États-Unis : volez sous 400 ft et en vue directe ; en espace aérien contrôlé, obtenez une autorisation, par exemple via LAANC.（FAA）
Union européenne : en catégorie ouverte, sous 120 m et en vue directe.（EASA）

Erreurs fréquentes de planification

Idée reçue：Mesurer la hauteur depuis le point de décollage.
En réalité：Les 150 m du Japon se mesurent depuis le sol ou l'eau en dessous. Partez d'une falaise au-dessus d'une vallée, et la même lecture d'altimètre devient soudain bien plus haute au-dessus du sol.（lignes directrices MLIT）
Idée reçue：Utiliser « même plan que la dernière fois » sur un nouveau site.
En réalité：Ce raccourci est fait pour le même lieu. Nouveau lieu, nouveau regard sur la carte.
Idée reçue：La permission d'espace aérien signifie que je peux décoller ici.
En réalité：L'accord du propriétaire ou du gestionnaire du terrain est distinct. Les parcs et les rivières ont leurs propres gestionnaires et leurs propres règles.

Pour vérifier les zones DID et les abords d'aéroports au Japon avec deux cartes gratuites, lisez le guide de l'Airffic Flight Institute sur les endroits où une permission de drone est nécessaire au Japon.

Sources

Chaque source a été ouverte et vérifiée le 2026-10-26. Les règles changent ; consultez les dernières consignes de votre autorité avant de voler.

Mis à jour 2026-10-26

Plan de vol