Airffic Flight

AIRFFIC FLIGHT

O sistema operacional do céu

Plano de voo

Defina o centro e escolha o raio, a altitude, o horário e a finalidade.

Centro: Ainda não há centro (você pode continuar; a primeira posição em voo o preenche)

Raio300 m
Altitude máxima100 m

Quando

Finalidade

Nenhuma notificação é enviada ainda ao órgão regulador (é uma possibilidade futura). O plano fica neste dispositivo, ou nos seus registros se você estiver conectado.

Sobre este passo

Como planejar um voo de drone

O navegador
Desenhe um círculo no mapa. Todo plano começa aí.

Para que serve este passo numa operação real

Um plano de voo decide, antes de você voar, onde, a que altura, quando e por quê. Feitas as cinco escolhas desta tela (centro, raio, altitude máxima, horário, finalidade), você sabe se o local precisa de permissão e se o método precisa de aprovação.

No Japão, os voos especificados devem ser notificados pelo DIPS 2.0 com o mesmo conteúdo: data e hora, rota, altitude, velocidade, finalidade, partida e destino. O que você escolhe aqui vira o seu rascunho.

Planejando em ordem (Japão)

  1. Escolha o centro: o ponto de decolagem ou o assunto que você vai filmar. O consentimento do dono do terreno é separado de qualquer permissão de espaço aéreo.
  2. No GSI Maps, veja se o centro cai dentro de um distrito densamente povoado (DID). Se cair, você precisa de permissão.（GSI Maps; Diretrizes do MLIT）
  3. Verifique os arredores de aeroportos e o espaço aéreo de uso emergencial. Quando um espaço aéreo de emergência é designado, nenhuma outra permissão deixa você voar ali; confira de novo no dia.（Diretrizes do MLIT; Métodos de voo do MLIT）
  4. Verifique se há instalações importantes. Sobre instalações designadas, como a Dieta, a residência do primeiro-ministro, usinas nucleares, locais de defesa e aeroportos, e cerca de 1.000 m ao redor delas, o voo é proibido em princípio.（NPA）
  5. Defina a altitude máxima. 150 m ou mais exige permissão, medidos a partir do solo ou da água logo abaixo, e não do ponto de decolagem.（Diretrizes do MLIT）
  6. Defina o raio. Voo noturno, além do alcance visual, a menos de 30 m de pessoas ou bens e sobre eventos exigem aprovação. Mantenha-se dentro do que seus olhos conseguem acompanhar.（Diretrizes do MLIT）

Mudou em 14 de julho de 2026

  • Entrou em vigor uma emenda à Lei de Proibição de Voo de Pequenas Aeronaves Não Tripuladas: a área de proibição de voo ao redor de instalações importantes agora é de cerca de 1.000 m.（NPA）
  • Em volta dos aeroportos abrangidos por essa lei (incluindo Narita, Haneda, Kansai e Naha), a zona passou de cerca de 300 m para cerca de 1.000 m.（Regras de voo do MLIT）

Enviando o plano no Japão

  • Os voos especificados devem ser notificados pelo DIPS 2.0; para os demais voos, é recomendado.（Diretrizes do MLIT）
  • Um plano cobre no máximo 24 horas. Se você cancelar, retire o plano assim que souber.（Procedimentos de plano do MLIT）
  • Um voo especificado sem plano enviado pode receber multa de até ¥300.000.（Planos e diários do MLIT）

Em outros lugares

  • Estados Unidos: voe abaixo de 400 pés e dentro do alcance visual; em espaço aéreo controlado, obtenha autorização, por exemplo pelo LAANC.（FAA）
  • União Europeia: na categoria aberta, abaixo de 120 m e dentro do alcance visual.（EASA）

Erros comuns no planejamento

  • Crença comum：Medir a altura a partir de onde você decolou.

    Na verdade：Os 150 m do Japão são medidos a partir do solo ou da água logo abaixo. Se você decola de um penhasco sobre um vale, a mesma leitura do altímetro passa a ser uma altura maior acima do solo.（Diretrizes do MLIT）

  • Crença comum：Usar o “mesmo plano da última vez” num local novo.

    Na verdade：Aquele toque único vale para o mesmo lugar. Lugar novo, olhar novo para o mapa.

  • Crença comum：Com a permissão de espaço aéreo, posso decolar aqui.

    Na verdade：O consentimento do proprietário ou do administrador é outra coisa. Parques e rios têm seus próprios administradores e regras.

Para conferir áreas DID e zonas de aeroporto no Japão com dois mapas gratuitos, leia o guia do Airffic Flight Institute sobre onde é preciso permissão para drones no Japão.

Fontes

Todas as fontes foram abertas e conferidas em 2026-10-26. As regras mudam; consulte as orientações mais recentes do seu órgão regulador antes de voar.

Atualizado