Airffic Flight

AIRFFIC FLIGHT

天空的操作系统

账户

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关于这一步

两个账户：一个保存您的记录，一个面向国家

档案员
您的记录属于您。开始之前，先弄清它们存放在哪里、谁能读取。

在实际运行中，这一步是为了什么

无人机工作涉及两个账户。一个是这里的 Airffic Flight 账户，它把您的计划与飞行日志作为您的记录保存。在日本，另一个是 MLIT 的 DIPS 2.0 账户，您在那里登记航空器、申请许可与批准、提交飞行计划并报告事故。

两者从不混用。在这里登录不会推进任何国家手续，而且您没有 DIPS 2.0 账户也可以在这里制作计划与日志。

登录后会有什么变化

  • 您可以不登录就开始使用。记录保存在本设备上，登录时会作为您的记录一次性移交。
  • 此后只有您能读取它们：数据库的每一行都锁定给其所有者。
  • 您的日志会跟随您到新设备。不登录的话，清除浏览器数据就会清除本设备上的记录。
  • 在日本，飞行日志可以是电子形式。特定飞行期间必须随身携带并在被要求时出示，所以手机上的日志是最方便的携带方式。（MLIT 日志要领）

国家一侧（DIPS 2.0）需要什么

  • DIPS 2.0 是登记、许可与批准、飞行计划通报和事故报告的统一窗口。（DIPS 2.0）
  • 开设账户包含身份验证；费用与支付方式取决于验证方式，请查阅 DIPS 2.0 的指引。（MLIT 登记门户）
  • DIPS 2.0 的维护时段会在其公告栏公布。不要把截止期限留到最后一个晚上。（DIPS 2.0）

容易混淆的地方

  • 常见的误解：我登录了 Airffic Flight，所以我的航空器已在国家登记。

    实际上：登记只在 DIPS 2.0 中进行。Airffic Flight 不会代您提交。（DIPS 2.0）

  • 常见的误解：不登录就什么都不会保存。

    实际上：记录保存在本设备上。只有您清除设备或浏览器数据时它们才会消失。

  • 常见的误解：飞行日志必须是纸质的。

    实际上：在日本，只要涵盖表格 1 至 3，电子记录是允许的。（MLIT 日志要领）

日本的三项国家手续（登记、许可、通报）如何衔接，Airffic Flight Institute 的页面日本无人机规则，逐步说明有完整介绍。

出处

所有出处均已于 2026-10-26 打开并核对。规则会修改；飞行前请查阅您所在国家监管机构的最新指引。

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