Airffic Flight

AIRFFIC FLIGHT

天空的操作系统

您的飞行日志已就绪

飞行记录的各项内容已填好，无需输入任何文字。

Loading

关于这一步

如何保存无人机飞行日志

日志员
只写发生过的事。什么都没发生，就写“无”。

在实际运行中，这一步是为了什么

日本的飞行日志有三部分：每次飞行的飞行记录、每次飞行前的日常检查记录，以及每次检查、修理或改装时的维护记录。特定飞行三者都必须及时保存。

飞行结束时，Airffic Flight 会填写飞行记录的主要字段：日期、飞手、登记标识、型号、起飞地与降落地、飞行时间、最大高度、目的与安全问题。高度分“计划”与“实测”分别保存，没有测量的内容一律不写。

飞行记录包含什么（表格 1）

  • 登记标识、类型与型号；型号认证与适航证编号（如有）；制造商与序列号。（MLIT 日志要领）
  • 飞行日期；飞手姓名与执照编号（如有）。（MLIT 日志要领）
  • 目的与航线；飞入的受限空域与飞行方式。（MLIT 日志要领）
  • 起飞地与时间、降落地与时间、飞行时间、自制造以来的总时间。（MLIT 日志要领）
  • 是否有影响飞行安全的事项及其内容；故障及其处理（日期、详情、确认人）。（MLIT 日志要领）

日本的规则

  • 飞行记录每次飞行记录；日常检查记录每次飞行前记录；维护记录在每次检查、修理或改装时记录。（MLIT 日志要领）
  • 只要涵盖表格 1 至 3，电子记录是允许的。（MLIT 日志要领）
  • 特定飞行期间随身携带日志，被要求时出示。（MLIT 日志要领）
  • 没有日志、缺少记录或记录不实的特定飞行，最高可处以 ¥100,000 罚款。（MLIT 计划与日志）
  • 特定飞行之外，也鼓励保存日志。（MLIT 指南）

Airffic Flight 不填写的内容

  • 自制造以来的总时间、证书编号、飞入的受限空域与飞行方式。这些属于航空器与许可；请在您提交的表格上补充。
  • 日常检查记录与维护记录（表格 2 与 3）。MLIT 公布了这些表格。（MLIT 计划与日志）

常见的日志错误

  • 常见的误解：周日把一周的记录一起补上。

    实际上：每次飞行都要及时填写飞行记录。（MLIT 计划与日志）

  • 常见的误解：把计划高度抄成实际飞行高度。

    实际上：计划与实际要分开。如果实际值没有测量，就如实说明。

  • 常见的误解：平安无事的一天把“安全问题”留空。

    实际上：写“无”。空白与忘记填写无法区分。

如何把计划与实际分开，并把每次飞行作为一次完整的运行来收尾，请见 Airffic Flight Institute 的页面飞行计划、飞行前检查与飞行日志。

出处

所有出处均已于 2026-10-26 打开并核对。规则会修改；飞行前请查阅您所在国家监管机构的最新指引。

更新