Airffic Flight

AIRFFIC FLIGHT

天空的操作系统

飞行计划与飞行日志，一键完成。

登记一架无人机，提交一份计划，起飞，飞行日志便自动写成。从第二次飞行起，只需一键：“与上次相同的计划”。

无需登录即可开始。记录保存在本设备上；登录后，记录会随您同行。

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关于这一步

从开箱到第一次有记录的飞行

向导
您不必一次学完所有内容。每一页只要求您做一件事。

在实际运行中，这一步是为了什么

飞无人机会叠加几道目的不同的手续。登记是告诉国家这架航空器属于谁。许可与批准决定您能否在这个地点、以这种方式飞行。飞行计划通报则说明您将在何时、何地飞行。

Airffic Flight 把这个顺序整理为六个动词：登记、规划、申请、检查、飞行、记录。您可以从任何一步进入，但第一次按从上到下的顺序最快。下面的规则是日本的，那里的文书手续最为细致；美国与欧盟有所不同，其他步骤会说明差异。

六个步骤，以及日本的规则怎么说

  1. 登记航空器。重量达到 100 g 或以上（机体加电池）的，必须在室外飞行前完成登记。（MLIT 登记门户; MLIT 指南）
  2. 规划飞行。中心点、半径、高度、时间与目的会告诉您该地点是否需要许可、该飞行方式是否需要批准。（MLIT 指南）
  3. 申请并通报。“特定飞行”（受限空域或需要批准的飞行方式）需要通过 DIPS 2.0 取得许可或批准，并提交飞行计划通报。（MLIT 指南; DIPS 2.0）
  4. 飞行前检查。无论是否特定飞行，飞行前检查都是每次飞行的义务。（MLIT 飞行方式）
  5. 飞行。绝不在酒精或药物影响下飞行；若有与航空器相撞的危险，立即下降。（MLIT 飞行方式; MLIT 指南）
  6. 记录。特定飞行必须保存飞行日志，其他飞行也建议保存。（MLIT 计划与日志; MLIT 指南）

请准备好这些

  • 航空器及其说明书：重量、型号、序列号与风速限制都写在里面。
  • 一部能共享位置的手机。飞行中，位置由飞手的设备记录。
  • 一个您想飞的地点。您将在规划步骤中在地图上核对它。

新手容易绊倒的地方

  • 常见的误解：已经登记了，所以哪里都能飞。

    实际上：登记与许可是两回事。视地点与飞行方式，您还需要许可或批准。（MLIT 指南）

  • 常见的误解：不到 100 g，什么规则都不适用。

    实际上：不到 100 g 的在日本《航空法》下属于“模型航空器”，但另一部《小型无人机等飞行禁止法》禁止在重要设施上空及其周边约 1,000 m 范围内飞行。（MLIT 指南; 警察厅）

  • 常见的误解：我在应用里保存了计划，所以监管机构已经收到了。

    实际上：Airffic Flight 目前不会向 DIPS 2.0 提交任何内容。国家手续由您本人在 DIPS 2.0 中办理。（DIPS 2.0）

其他国家

  • 美国：娱乐飞手登记 250 g 以上的无人机并通过 TRUST 测试；在 400 ft 以下、目视范围内飞行。（FAA）
  • 欧盟：开放类别意味着 120 m 以下、目视范围内；由运营人进行登记。（EASA）

要并排比较日本、美国与欧洲的规则，Airffic Flight Institute 提供了按国家整理的无人机飞行指南。

出处

所有出处均已于 2026-10-26 打开并核对。规则会修改；飞行前请查阅您所在国家监管机构的最新指引。

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