Airffic World

Autonome Drohnenoperationen steuern

Je mehr ein Luftfahrzeug selbst entscheidet, desto mehr brauchen die Menschen um es herum zwei Dinge: zu wissen, wo es gerade ist, und im Nachhinein nachvollziehen zu können, was geschehen ist. Fliegen und Beobachten sind verschiedene Aufgaben.

Zuerst: was das ist – und was nicht

Um jedes Missverständnis zu vermeiden: Airffic World fliegt keine Drohnen. Es plant keine Routen und gibt dem Luftfahrzeug keine Befehle.

Es erledigt die Aufgabe daneben. Es empfängt die Position und Höhe, die ein Luftfahrzeug während des Flugs sendet, setzt sie auf eine Live-Karte und bewahrt sie als Historie auf. Das Luftfahrzeug fliegt; diese Ebene beobachtet.

	Wer es tut	Was es umfasst
Autonomer Flug	Das Luftfahrzeug und sein Flugcontroller	Der Route folgen, Hindernissen ausweichen
Lagebild	Airffic World	Position und Höhe live auf einer Karte
Die Aufzeichnung	Airffic World	Flughistorie, gespeichert und durchsuchbar
Genehmigungen und Freigaben	Ihre Aufsichtsbehörde (MLIT, FAA, CAA)	Beantragen und Erhalten der Erlaubnis

Warum Autonomie die beobachtende Ebene notwendig macht

Solange ein Pilot das Luftfahrzeug in Sichtweite hat, genügt ein Blick nach oben, um seine Position zu kennen. Außerhalb der Sichtweite oder wenn das Luftfahrzeug nach eigenem Ermessen fliegt, fällt diese Annahme weg. Das Luftfahrzeug fliegt weiter; die Menschen wissen nur, was ein Bildschirm ihnen sagt.

Gebraucht wird ein Kanal, über den das Luftfahrzeug fortlaufend „Ich bin hier“ sagt. Das ist Telemetrie. Solange die Positionen eintreffen, lässt sich das Luftfahrzeug auf der Karte verfolgen; wenn sie ausbleiben, ist diese Stille selbst das erste Anzeichen dafür, dass etwas nicht stimmt.

Nach der Landung zählt derselbe Datenstrom erneut. Können Sie die Route nachvollziehen, wenn etwas angezweifelt wird? Können Sie auf einen Monat Betrieb zurückblicken und das Muster erkennen? Das Lagebild während des Flugs und die Aufzeichnung danach stammen aus denselben Daten.

Anbinden: eine Position senden, mehr nicht

Keine spezielle Hardware und kein SDK. Senden Sie Breitengrad, Längengrad und Höhe per HTTP. Programmiersprache und Hardware auf dem Luftfahrzeug bleiben Ihre Wahl.

01Luftfahrzeug registrieren und API-Schlüssel erhaltenGeben Sie dem Luftfahrzeug in der Pilotenkonsole einen Namen und eine ID. Ein auf Ihr Konto beschränkter Schlüssel wird ausgestellt.
02Positionen vom Luftfahrzeug sendenSenden Sie Breitengrad, Längengrad, Höhe und einen Zeitstempel per POST. Aus curl, aus Python, vom Begleitrechner an Bord – was immer Sie haben.
03Die Karte beobachtenDie Karte bewegt sich, sobald eine Position eintrifft. Kein Polling, kein Neuladen.

Was Sie senden

	Bedeutung	Hinweise
drone_id	Kennung des Luftfahrzeugs	Entspricht dem registrierten Luftfahrzeug
latitude	Breitengrad in Dezimalgrad	-90 bis 90
longitude	Längengrad in Dezimalgrad	-180 bis 180
altitude	Höhe in Metern	0 oder höher
timestamp	Zeitpunkt der Positionsbestimmung	Fehlt er, gilt der Zeitpunkt des Empfangs

Ein vollständiges Anfragebeispiel und das Antwortformat stehen im Entwicklerleitfaden.

Wie Flugdaten behandelt werden

Eine Flugroute ist eine Beschreibung Ihres Geschäfts. Wo Sie fliegen, wann und wie oft – das sollte kein Wettbewerber lesen können.

Alle Daten werden bei der Übertragung und im Ruhezustand verschlüsselt, und die Sicherheit auf Zeilenebene in der Datenbank beschränkt jede Abfrage auf die Zeilen, die mit Ihrem Konto verknüpft sind. Das erzwingt die Datenbank selbst, nicht der Anwendungscode – ein fehlerhafter API-Aufruf kann also keine Daten anderer zurückgeben.

Häufige Fragen

Fliegt Airffic World die Drohne für mich?

Nein. Es steuert das Luftfahrzeug nicht und erzeugt keine Routen. Seine Aufgabe ist die Ebene daneben: die Position und Höhe empfangen, die das Luftfahrzeug meldet, sie auf eine Live-Karte setzen und als Historie aufbewahren. Der Flugcontroller oder die Autonomie an Bord fliegt; Airffic World beobachtet und zeichnet auf.

Welche Luftfahrzeuge lassen sich anbinden?

Alle. Anbinden heißt, Breitengrad, Längengrad und Höhe per HTTP POST zu senden – Hersteller, Programmiersprache an Bord und Hardware spielen also keine Rolle. Sie verändern das Luftfahrzeug nicht; Sie fügen einen kleinen Sender hinzu.

Kann ich mehrere Luftfahrzeuge gleichzeitig verfolgen?

Ja. Registrieren Sie jedes Luftfahrzeug mit einer eigenen ID, und die gesamte Flotte erscheint auf einer Karte. Ein Luftfahrzeug oder hundert – der Ablauf ist derselbe.

Können andere Nutzer meine Flugdaten sehen?

Nein. Die Daten werden bei der Übertragung und im Ruhezustand verschlüsselt, und die Sicherheit auf Zeilenebene in der Datenbank sorgt dafür, dass eine Abfrage nur die Zeilen erreicht, die mit Ihrem eigenen Konto verknüpft sind. API-Schlüssel sind nur für ihren Besitzer sichtbar.

Kann ich diese Aufzeichnungen für einen BVLOS- oder Level-4-Antrag verwenden?

Der Antrag selbst läuft über Ihre Aufsichtsbehörde – in Japan das MLIT, in den USA die FAA, im Vereinigten Königreich die CAA – und Airffic World reicht ihn nicht für Sie ein. Was es Ihnen gibt, ist eine automatische Aufzeichnung von Datum, Route und Höhe für jeden Flug, die für Betriebsprotokolle und die interne Prüfung nützlich ist. Prüfen Sie die regulatorischen Anforderungen anhand der Primärquelle.

Wie lange dauert die Einrichtung?

Mit einem Google-Konto anmelden, das Luftfahrzeug registrieren und einen API-Schlüssel ausstellen – etwa eine Minute. Dann schreiben Sie den Sender auf der Seite des Luftfahrzeugs. Die erste Position, die es sendet, erscheint auf der Karte.

Ein Luftfahrzeug anbinden

Vom Anlegen eines Kontos bis zum fertigen API-Schlüssel dauert es etwa eine Minute. Kostenlos ausprobieren.

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Fertig gelesen? Der nächste Schritt

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