飞行前检查

在实际运行中，这一步是为了什么

在日本，无论是否特定飞行，飞行前检查都是每次飞行的义务。您要看三样东西：航空器、天气和空域，还有您自己。

对于特定飞行，每次飞行前都要记录日常检查。这个画面上的“飞行前检查清单”是一个按固定程序从上到下逐项过一遍的工具。

航空器

• 所有部件是否牢固安装？没有缺失或松动的螺丝。（MLIT 标准手册②）
• 电机没有异常噪音。（MLIT 标准手册②）
• 螺旋桨或机架没有损伤或变形。（MLIT 标准手册②）
• 电池电量充足。（MLIT 标准手册②）
• 通信、推进、电源与自动控制系统工作正常。（MLIT 标准手册②）
• 如果 Remote ID 设备可以单独测试，它是否在正常工作？（MLIT 指南）

天气

• 风速达到 5 m/s 或以上时不要飞行，除非制造商的说明书确认可在该风速下运行。阵风同样适用。（MLIT 标准手册②）
• 下雨或可能下雨时不要飞行。（MLIT 标准手册②）
• 能见度不足时，不要飞入云或雾。（MLIT 标准手册②）

天空，以及您自己

• 您计划飞行的地方是否被指定为紧急用务空域？每次飞行前都要确认。（MLIT 指南）
• 您没有受到酒精或药物的影响。（MLIT 飞行方式）
• 附近没有人；上方没有有人驾驶航空器、鸟类或电线。

常见的飞行前错误

• ×常见的误解：在家检查过了，所以到现场就跳过。

  →实际上：运输途中螺旋桨会崩缺、螺丝会松动。在起飞的地方、起飞之前检查航空器。

• ×常见的误解：不到 5 m/s，任何无人机都安全。

  →实际上：5 m/s 是 MLIT 标准手册对获批飞行的限制。您的航空器自身的限制写在它的说明书里；以较低者为准。（MLIT 标准手册②）

• ×常见的误解：检查了，但没有记录。

  →实际上：在日本的特定飞行中，日常检查每一项的结果都要记录。（MLIT 日志要领）

出处

• MLIT 航空局《标准飞行手册②》（2025年12月26日，日语） ↗飞行前检查项目、5 m/s 风速、雨与雾、30 m、每 20 小时检查（当您的批准使用此手册时具有约束力）
• MLIT 航空局《无人航空机安全飞行指南》（2026年9月29日，日语） ↗100 g 的界线、需要许可的空域、需要批准的飞行方式、特定飞行、飞行前检查
• MLIT《无人航空机禁飞空域与飞行方式》（日语） ↗每次飞行的义务（酒精与药物、飞行前检查、避免碰撞）与紧急用务空域
• MLIT《无人航空机飞行日志处理要领》（2022年12月1日，日语） ↗飞行记录、日常检查记录与维护记录的字段；电子记录；随身携带日志

所有出处均已于 2026-10-26 打开并核对。规则会修改；飞行前请查阅您所在国家监管机构的最新指引。

更新 2026-10-26