Referenz — für Ihre Lesezeichen

Drohnen-Links für Japan: die Seiten, die Sie vor jedem Flug öffnen

Registrierung, Karten, Wetter, das Gesetz. Die Seiten, die Sie vor einem Flug, am Flugtag und im Zweifelsfall öffnen, gruppiert danach, wann Sie sie brauchen. Setzen Sie ein Lesezeichen und beginnen Sie jedes Mal hier.

So nutzen Sie diese Seite

Die Gruppen folgen der Reihenfolge vor dem Flug → am Flugtag → im Zweifel. Ist dies Ihr erster Flug in Japan, lesen Sie zuerstWie man in Japan eine Drohne fliegtund halten Sie am Flugtag dieVorflug-Checklisteneben dieser Seite bereit. Jeder Link sagt, ob eine englische Version existiert; wo wir nicht sicher sind, steht „nur auf Japanisch“.

Registrierung und Genehmigungen — vor dem Flug

  • DIPS 2.0 (Drone/UAS Information Platform System) ↗Ministerium für Land, Infrastruktur, Verkehr und Tourismus (MLIT)

    Luftfahrzeugregistrierung, Anträge auf Genehmigung und Zustimmung, Einreichung von Flugplänen, Flugbücher

    Das Portal, das ein Pilot am häufigsten öffnet. Ein Konto deckt alles ab, und auch ausländische Staatsangehörige können sich registrieren.

    Sprache: Englische Oberfläche verfügbar.

    https://www.ossportal.dips.mlit.go.jp/

  • Drohnen- und UAS-Portal des MLIT ↗Zivilluftfahrtbehörde des MLIT

    Das gesamte System an einem Ort: Regeln, Änderungen, Formulare

    Regeländerungen werden hier zuerst bekannt gegeben. Ein Blick pro Jahr lohnt sich, auch wenn sich scheinbar nichts geändert hat.

    Sprache: Englische Seiten gibt es unter /koku/drone/en/ und /koku/info/en/; die japanischen Seiten werden zuerst aktualisiert.

    https://www.mlit.go.jp/koku/drone/

  • Flugregeln für unbemannte Luftfahrzeuge ↗Zivilluftfahrtbehörde des MLIT

    Die Primärquelle dafür, welcher Luftraum eine Genehmigung und welche Flugmethoden eine Zustimmung erfordern

    Die Grundlage unseres Leitfadens „Wie man in Japan eine Drohne fliegt“. Im Zweifel gilt diese Seite.

    Sprache: Nur auf Japanisch. Die englische Zusammenfassung steht im oben genannten englischen MLIT-Portal.

    https://www.mlit.go.jp/koku/koku_tk10_000003.html

Den Ort prüfen — vor dem Flug

  • GSI Maps ↗Geospatial Information Authority of Japan

    Grenzen dicht besiedelter Gebiete (DID), Höhe, Gelände

    Schalten Sie die DID-Ebene (人口集中地区) ein, um die Grenze zu sehen. In und um Städte verläuft die Linie nah, prüfen Sie also die Karte, statt zu raten.

    Sprache: Nur auf Japanisch. Die Karte selbst erfordert keine Lesekenntnisse; die DID-Ebene ist die mit der Bezeichnung 人口集中地区.

    https://maps.gsi.go.jp/

Wetter und Wind — am Flugtag

  • Japanischer Wetterdienst (Japan Meteorological Agency) ↗JMA

    Warnungen und Hinweise, Radar, aktueller Wind

    Die offizielle Quelle. Liegt eine Sturm- oder Gewitterwarnung vor, findet der Flug nicht statt.

    Sprache: Englische Version verfügbar.

    https://www.jma.go.jp/

  • Windy ↗Windyty SE

    Windvorhersage nach Höhe, Böen

    Windstille am Boden bedeutet nicht Windstille in 100 m Höhe. Wechseln Sie die Höhenebene und sehen Sie nach.

    Sprache: Englisch (und die meisten anderen Sprachen).

    https://www.windy.com/

Das Gesetz selbst — im Zweifel

  • e-Gov Gesetzessuche ↗Digital Agency

    Der Text des Luftfahrtgesetzes (Civil Aeronautics Act) und seiner Durchführungsverordnungen

    Erläuterungen veralten; der Gesetzestext nicht. Suchen Sie nach 航空法 und lesen Sie rund um Artikel 132-86.

    Sprache: Nur auf Japanisch. Die Datenbank Japanese Law Translation (japaneselawtranslation.go.jp) enthält eine inoffizielle englische Übersetzung des Gesetzes.

    https://elaws.e-gov.go.jp/

  • Nationale Polizeibehörde ↗NPA

    Das Gesetz über das Verbot von Flügen über Schlüsseleinrichtungen (das Parlament, das Amt des Premierministers, der Kaiserpalast, Nuklearanlagen, US-Stützpunkte)

    Ein vom Luftfahrtgesetz getrenntes Gesetz, das unabhängig vom Gewicht des Luftfahrzeugs gilt. Die Liste der erfassten Einrichtungen ist von hier aus erreichbar.

    Sprache: Nur auf Japanisch.

    https://www.npa.go.jp/

  • Ministerium für Innere Angelegenheiten und Kommunikation ↗MIC

    Funkregeln, das Konformitätszeichen (Giteki), Funkstellenlizenzen

    Manche Geräte, etwa 5,7-GHz-FPV, benötigen eine Lizenz. Geräte ohne das japanische Konformitätszeichen dürfen nicht verwendet werden.

    Sprache: Die Funkseiten nur auf Japanisch.

    https://www.soumu.go.jp/

Nach dem Flug — die Aufzeichnung

Für bestimmte Flüge ist ein Flugbuch Pflicht, und „wann, wo, wie hoch“ lohnt sich für jeden Flug festzuhalten. Airffic World zeigt Position und Höhe eines registrierten Luftfahrzeugs auf einer Karte und bewahrt den Verlauf auf.Registrieren Sie das Luftfahrzeug auf der Startseite— kostenlos.

Änderungsprotokoll

Behördenseiten ziehen um, wenn Ministerien umstrukturiert oder Gesetze geändert werden. Wenn Sie einen toten Link finden, schreiben Sie aninfo@airfficworld.com— wir beheben ihn und vermerken die Korrektur hier mit Datum.

  • 2026-09-22 — Erste englische Ausgabe. Neun Seiten in vier Gruppen, jeweils mit einem Hinweis zur Verfügbarkeit auf Englisch.

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Bringen Sie den Flug auf die Karte

Sobald das Luftfahrzeug registriert ist, tragen Sie seine Registrierungs-ID auf Airffic World ein. Position und Höhe erscheinen während des Flugs auf der Live-Karte, und der Verlauf bleibt erhalten.

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