Referencia — para tus marcadores
Enlaces para drones en Japón: los sitios que abres en cada vuelo
Registro, mapas, meteorología, la ley. Las páginas que abres antes de un vuelo, el día del vuelo y cuando no estás seguro, agrupadas según cuándo las necesitas. Guarda esta página en marcadores y empieza aquí cada vez.
Cómo usar esta página
Los grupos van en el orden antes de volar → el día del vuelo → en caso de duda. Si es tu primer vuelo en Japón, lee primeroCómo volar un dron en Japóny, el día del vuelo, ten lalista de comprobación previa al vuelojunto a esta página. Cada enlace indica si existe una versión en inglés; donde no estamos seguros, dice «solo en japonés».
Registro y permisos — antes de volar
- DIPS 2.0 (Drone/UAS Information Platform System) ↗Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo (MLIT)
Registro de aeronaves, solicitudes de permisos y aprobaciones, presentación de planes de vuelo, registros de vuelo
El portal que un piloto abre con más frecuencia. Una sola cuenta lo cubre todo, y los extranjeros pueden registrarse.
Idioma: Interfaz en inglés disponible.
https://www.ossportal.dips.mlit.go.jp/
- Portal de drones y UAS del MLIT ↗Oficina de Aviación Civil del MLIT
Todo el sistema en un solo lugar: normas, modificaciones, formularios
Los cambios normativos se anuncian aquí primero. Merece una visita una vez al año aunque parezca que nada ha cambiado.
Idioma: Existen páginas en inglés en /koku/drone/en/ y /koku/info/en/; las páginas en japonés se actualizan primero.
https://www.mlit.go.jp/koku/drone/
- Normas de vuelo de aeronaves no tripuladas ↗Oficina de Aviación Civil del MLIT
La fuente primaria sobre qué espacio aéreo requiere permiso y qué métodos requieren aprobación
De aquí se extrae nuestra guía «Cómo volar un dron en Japón». En caso de duda, esta página prevalece.
Idioma: Solo en japonés. El resumen en inglés está en el portal en inglés del MLIT indicado arriba.
https://www.mlit.go.jp/koku/koku_tk10_000003.html
Comprobar el lugar — antes de volar
- Mapas del GSI ↗Autoridad de Información Geoespacial de Japón
Límites de los distritos densamente habitados (DID), elevación, relieve
Activa la capa DID (人口集中地区) para ver el límite. En las ciudades y sus alrededores la línea está cerca, así que consulta el mapa en lugar de adivinar.
Idioma: Solo en japonés. El mapa en sí no requiere leer nada; la capa DID es la etiquetada 人口集中地区.
https://maps.gsi.go.jp/
Meteorología y viento — el día del vuelo
- Agencia Meteorológica de Japón ↗JMA
Alertas y avisos, radar, viento actual
La fuente oficial. Si hay un aviso de viento fuerte o de tormenta, el vuelo no se realiza.
Idioma: Versión en inglés disponible.
https://www.jma.go.jp/
- Windy ↗Windyty SE
Pronóstico de viento por altitud, rachas
Calma en el suelo no significa calma a 100 m. Cambia la capa de altitud y compruébalo.
Idioma: En inglés (y en la mayoría de los demás idiomas, español incluido).
https://www.windy.com/
La ley en sí — en caso de duda
- Buscador de leyes e-Gov ↗Agencia Digital
El texto de la Ley de Aeronáutica Civil y su reglamento de aplicación
Las explicaciones caducan; la ley no. Busca 航空法 y lee en torno al artículo 132-86.
Idioma: Solo en japonés. La base de datos Japanese Law Translation (japaneselawtranslation.go.jp) ofrece una traducción no oficial al inglés de la Ley.
https://elaws.e-gov.go.jp/
- Agencia Nacional de Policía ↗NPA
La Ley de Prohibición de Vuelos sobre Instalaciones Clave (la Dieta, la Oficina del Primer Ministro, el Palacio Imperial, instalaciones nucleares, bases de EE. UU.)
Una ley distinta de la Ley de Aeronáutica Civil, y se aplica con independencia del peso de la aeronave. La lista de instalaciones cubiertas se consulta desde aquí.
Idioma: Solo en japonés.
https://www.npa.go.jp/
- Ministerio de Asuntos Internos y Comunicaciones ↗MIC
Normas de radio, la marca de conformidad (giteki), licencias de estación de radio
Algunos equipos, como el FPV de 5,7 GHz, requieren licencia. No pueden usarse equipos sin la marca de conformidad japonesa.
Idioma: Solo en japonés en las páginas sobre radio.
https://www.soumu.go.jp/
Después del vuelo — el registro
El registro de vuelo es obligatorio para los vuelos especificados, y «cuándo, dónde, a qué altura» merece guardarse en cada vuelo. Airffic World sitúa la posición y la altitud de una aeronave registrada en un mapa y conserva el historial.Registra la aeronave desde la página de inicio— es gratis.
Historial de cambios
Los sitios gubernamentales cambian cuando los ministerios se reorganizan o las leyes se modifican. Si encuentras un enlace roto, escribe ainfo@airfficworld.comy lo corregiremos y anotaremos aquí la fecha de la corrección.
- 2026-09-22 — Primera edición en inglés. Nueve sitios en cuatro grupos, cada uno con una nota sobre la disponibilidad en inglés.
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Pon el vuelo en el mapa
Una vez registrada la aeronave, añade su ID de registro en Airffic World. La posición y la altitud aparecen en el mapa en vivo mientras vuela, y el historial se conserva.
Registrar una aeronave →¿Terminaste de leer? Siguiente paso
Marcadores ordenados. Ahora practica con los mandos antes del vuelo real.
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