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日本无人机常用网站:每次飞行都会打开的网站

登记、地图、天气、法律。飞行前、飞行当天、拿不准时要打开的页面,按您需要它们的时机分组。收藏本页,每次从这里开始。

如何使用本页

分组顺序为飞行前 → 飞行当天 → 有疑问时。如果这是您在日本的第一次飞行,请先阅读如何在日本飞无人机,飞行当天请把飞行前检查清单放在本页旁边。每个链接都注明是否有英文版;我们不确定的,就写“仅有日文”。

登记与许可——飞行前

  • DIPS 2.0(Drone/UAS Information Platform System) ↗日本国土交通省(MLIT)

    机体登记、许可与承认申请、飞行计划申报、飞行日志

    飞手打开最频繁的门户。一个账号覆盖全部功能,外国人也可以注册。

    语言:提供英文界面。

    https://www.ossportal.dips.mlit.go.jp/

  • MLIT 无人机与 UAS 门户 ↗MLIT 航空局

    整套制度集中在一处:规则、修订、表格

    规则变更会最先在这里公布。即使看起来没有变化,每年也值得查看一次。

    语言:英文页面位于 /koku/drone/en/ 和 /koku/info/en/;日文页面先更新。

    https://www.mlit.go.jp/koku/drone/

  • 无人航空机飞行规则 ↗MLIT 航空局

    哪些空域需要许可、哪些飞行方式需要承认的一手来源

    我们的《如何在日本飞无人机》指南即据此撰写。有疑问时,以本页为准。

    语言:仅有日文。英文摘要见上方的 MLIT 英文门户。

    https://www.mlit.go.jp/koku/koku_tk10_000003.html

核对地点——飞行前

  • GSI Maps(地理院地图) ↗日本国土地理院

    人口集中地区(DID)边界、海拔、地形

    打开 DID 图层(人口集中地区)即可看到边界。在城市及其周边,这条线离得很近,请查地图,不要靠猜。

    语言:仅有日文。地图本身无需阅读文字;DID 图层就是标注为“人口集中地区”的那一层。

    https://maps.gsi.go.jp/

天气与风况——飞行当天

  • 日本气象厅 ↗JMA

    警报与注意报、雷达、实时风况

    官方来源。如果发布了强风或雷雨注意报,就不飞。

    语言:提供英文版。

    https://www.jma.go.jp/

  • Windy ↗Windyty SE

    按高度划分的风力预报、阵风

    地面无风不代表 100 m 高空无风。切换高度图层看一看。

    语言:英文(以及大多数其他语言)。

    https://www.windy.com/

法律原文——有疑问时

  • e-Gov 法令检索 ↗日本数字厅

    《航空法》及其施行规则的条文

    解读文章会过时,法律条文不会。搜索“航空法”,阅读第 132 条之 86 前后的内容。

    语言:仅有日文。Japanese Law Translation 数据库(japaneselawtranslation.go.jp)提供该法的非官方英文译本。

    https://elaws.e-gov.go.jp/

  • 日本警察厅 ↗NPA

    《重要设施上空飞行禁止法》(国会、首相官邸、皇居、核设施、美军基地)

    这是与《航空法》分开的另一部法律,且不论机体重量一律适用。受管制设施的清单可从这里进入。

    语言:仅有日文。

    https://www.npa.go.jp/

  • 日本总务省 ↗MIC

    无线电规则、技术基准适合标志(技适)、无线电台执照

    部分设备(如 5.7 GHz FPV)需要执照。没有日本技适标志的设备不得使用。

    语言:无线电相关页面仅有日文。

    https://www.soumu.go.jp/

飞行之后——记录

特定飞行必须保存飞行日志,而“何时、何地、飞多高”对每一次飞行都值得记下来。Airffic World 会把已登记机体的位置和高度显示在地图上,并保留历史记录。在首页登记机体——免费。

更新记录

政府网站会随着部门重组或法律修订而迁移。如果您发现失效链接,请写信至info@airfficworld.com,我们会修正并在此注明修正日期。

  • 2026-09-22 — 首个英文版。四个分组、九个网站,每个都附有英文可用性说明。

相关页面

把飞行放到地图上

机体登记完成后,在 Airffic World 上添加它的登记编号。飞行期间,位置和高度会显示在实时地图上,历史记录也会保留。

登记机体 →

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书签已经整理好。正式起飞之前,再花几分钟练练摇杆。

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