Guia · Espaço aéreo
Zonas de proibição de voo de drones no Japão: como verificar em cinco minutos
O Japão tem cinco tipos de espaço aéreo restrito. Nenhum deles está em um único mapa. Esta página explica o que é cada um, qual mapa gratuito o mostra e o que fazer quando o seu local de voo está dentro.
As cinco zonas
1
Ao redor de aeroportos
Espaço aéreo ao redor de aeroportos e heliportos, de até vários quilômetros a partir da pista, conforme o caso. Inclui as superfícies de aproximação e de decolagem.
Como verificar: Mapa do DIPS 2.0 (camada de espaço aéreo de aeroportos) ou a carta publicada pelo aeroporto. Em caso de dúvida, pergunte ao escritório do aeroporto.
Se você estiver dentro: Autorização da Agência Regional de Aviação Civil, com o consentimento do aeroporto, ou mude o local.
2
150 m ou mais
Qualquer voo a 150 m ou mais acima do solo, em qualquer lugar. A altura é medida a partir do solo sob a aeronave, não a partir da decolagem.
Como verificar: A altitude exibida na sua aeronave é relativa ao ponto de decolagem. Em encostas e telhados, some o relevo.
Se você estiver dentro: Autorização da agência regional. A maioria dos trabalhos não precisa dela: a inspeção de fachadas fica abaixo de 100 m.
3
Distritos Densamente Povoados (DID)
Áreas que o censo define como densamente povoadas. A maior parte de Tóquio, Osaka, Nagoia e o centro de todas as cidades. Redesenhadas a cada censo.
Como verificar: O mapa do Instituto de Informação Geoespacial do Japão (GSI) tem uma camada de DID. Ative-a e aproxime até o seu local.
Se você estiver dentro: Autorização da agência regional. É a autorização mais comum no Japão e costuma ser concedida com o manual padrão.
4
Espaço aéreo de emergência
Espaço aéreo temporário declarado em torno de desastres, incêndios e operações de resgate. Surge sem aviso e se sobrepõe a todo o resto.
Como verificar: Avisos do MLIT e o mapa do DIPS. Verifique no próprio dia, não na véspera.
Se você estiver dentro: Nenhum voo. Não existe autorização para este caso.
5
Instalações-chave
A Dieta, a residência oficial do primeiro-ministro, o Palácio Imperial, embaixadas, usinas nucleares, bases de defesa dos EUA e do Japão, e o espaço aéreo de cerca de 1.000 m ao redor delas, sob uma lei separada (o perímetro mais amplo vale desde a entrada em vigor de uma emenda em 14 de julho de 2026).
Como verificar: A lista é publicada pela Agência Nacional de Polícia. O perímetro não aparece nos mapas gerais de drones.
Se você estiver dentro: Consentimento da instalação e aviso prévio à polícia. Na prática: não voe ali.
A verificação de cinco minutos
- Abra o mapa do GSI, ative a camada de Distritos Densamente Povoados e aproxime até o local. Estar dentro da área sombreada significa que é preciso autorização para DID.
- Abra o mapa do DIPS 2.0 e veja se há espaço aéreo de aeroporto sobre o mesmo ponto.
- Defina a sua altura máxima acima do solo. Abaixo de 150 m, a menos que você tenha autorização.
- No dia do voo, verifique se há avisos de espaço aéreo de emergência.
- Pergunte ao proprietário do terreno. A permissão de espaço aéreo nunca substitui a permissão para ficar ali e decolar.
Os links de todos os mapas e escritórios estão em Links sobre drones no Japão, com uma observação sobre quais sites têm versão em inglês. A sequência completa, do registro ao voo, está em Como voar com um drone no Japão.
Se você lê japonês, a verificação passo a passo, com as camadas exatas do mapa do GSI indicadas pelo ministério e pela polícia está em japonês.
Como encontrar um lugar onde você possa voar
Comece pelo espaço que sobra: fora da área sombreada de DID, longe de aeroportos, num parque que não proíba drones. As margens de rios administradas pelo governo nacional publicam suas próprias regras para drones, por trecho. Terreno particular com o consentimento do proprietário é o caso mais simples. Com o local definido, restam as questões de vento e luz, tratadas em Limites de vento para drones.
Perguntas frequentes
Existe um único mapa que mostre tudo?
Não. O DIPS 2.0 (MLIT) mostra o espaço aéreo de aeroportos e permite registrar planos de voo; o mapa do GSI mostra os Distritos Densamente Povoados; a Agência Nacional de Polícia publica as instalações-chave; o espaço aéreo de emergência é anunciado caso a caso. Cinco minutos em dois mapas cobrem um local comum.
Posso voar com um drone em Tóquio?
Quase todos os 23 distritos especiais são Distrito Densamente Povoado, e boa parte do leste é espaço aéreo do aeroporto de Haneda. Voar ali exige, no mínimo, autorização para DID, além do consentimento do proprietário do terreno, e muitos parques proíbem drones por regras próprias. Operadores autorizados fazem isso todos os dias; não é lugar para um primeiro voo.
O que conta como "150 m"?
A altura acima do solo diretamente sob a aeronave. Se você decola de um telhado a 60 m e sobe 100 m acima dele, está a 160 m acima do solo. O relevo conta da mesma forma.
A autorização para DID cobre tudo?
Ela cobre o espaço aéreo de DID. Voo noturno, além da linha de visada, a menos de 30 m de pessoas ou bens, eventos, cargas perigosas e lançamento de objetos são regras operacionais separadas, que exigem aprovação própria. O consentimento do proprietário do terreno é outra questão, à parte.
E as aeronaves com menos de 100 g?
As regras de espaço aéreo da Lei de Aviação Civil se aplicam a aeronaves de 100 g ou mais. Brinquedos mais leves estão fora da lei, mas continuam sujeitos à lei das instalações-chave, às normas locais e às regras dos parques.
Fontes
- Lei de Aviação Civil, Artigo 132-85 (espaço aéreo onde o voo é proibido sem autorização): arredores de aeroportos, 150 m ou mais, Distritos Densamente Povoados, espaço aéreo de emergência.
- Lei de Proibição de Voos de Pequenas Aeronaves Não Tripuladas sobre Instalações-Chave: instalações-chave (zona vermelha) e cerca de 1.000 m ao redor delas (zona amarela), segundo a página da Agência Nacional de Polícia (npa.go.jp/bureau/security/kogatamujinki), consultada em 2026-10-25.
- Mapas: Instituto de Informação Geoespacial do Japão (camada de DID); MLIT DIPS 2.0.
Atualizado em 2026-10-25. Um guia, não aconselhamento jurídico. As regras mudam; o histórico das mudanças está em Cronologia da lei japonesa de drones.
Com o local liberado, coloque a aeronave no mapa
Registre a sua aeronave no Airffic World e a posição e a altitude dela aparecem no mapa ao vivo durante o voo. Gratuito, e o histórico fica guardado.
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Ler o mapa é uma habilidade. Veja se o resto das regras ficou na memória.
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