Sobre este passo
O mapa ao vivo e o Remote ID
Torne visível o que está no céu. Não quem o pilota.
Para que serve este passo numa operação real
Este mapa desenha a posição e a altitude das suas aeronaves registradas à medida que os dados chegam. Ele só desenha as aeronaves registradas aqui que enviam dados.
O Remote ID é a “placa de carro do céu” nacional: a aeronave transmite uma identificação para que as pessoas por perto e as autoridades saibam de qual aeronave se trata. Ele não substitui a permissão para voar.
Remote ID no Japão
- As aeronaves registradas transmitem a identificação por rádio a partir do equipamento de Remote ID. A transmissão não contém informações pessoais.（Portal de registro do MLIT）
- Não é exigido: aeronaves registradas no período de pré-registro (até 19 de junho de 2022), voos com medidas como observadores que delimitam a área e voos presos por um cabo suficientemente resistente.（Portal de registro do MLIT）
- Se o dispositivo puder ser testado sozinho, confira se funciona antes de voar.（Diretrizes do MLIT）
Em outros lugares
- Estados Unidos: os drones que precisam ser registrados devem cumprir a regra, sendo um drone com Remote ID padrão, acrescentando um módulo de transmissão ou voando dentro de uma Área de Identificação Reconhecida pela FAA (FRIA).（FAA Remote ID）
- União Europeia: o drone leva o número de registro do operador.（EASA）
O que este mapa precisa
- Uma aeronave registrada. Para registrar, é preciso entrar na conta.
- Dados de posição chegando da aeronave. Se nada chega, nada é desenhado.
Fácil de confundir
Crença comum：Com o Remote ID instalado, posso voar onde é preciso permissão.
Na verdade：O Remote ID identifica a aeronave. Permissão e aprovação são outra coisa.（Diretrizes do MLIT）
Crença comum：Se não está no mapa, não está voando.
Na verdade：Só aparecem as aeronaves registradas aqui que enviam dados. Este não é o céu inteiro.
O que um receptor pode e não pode saber pelo Remote ID está na página do Airffic Flight Institute o que o Remote ID informa.
Fontes
- MLIT, Portal de registro de aeronaves não tripuladas (em japonês) ↗Registro a partir de 100 g (desde 20 jun. 2022), validade de 3 anos, marcação, Remote ID e isenções
- MLIT, Departamento de Aviação Civil, Diretrizes para o voo seguro de aeronaves não tripuladas (29 set. 2026, em japonês) ↗O limite de 100 g, espaço aéreo que exige permissão, métodos que exigem aprovação, voos especificados, verificações pré-voo
- FAA, Remote Identification of Drones ↗Drone com Remote ID padrão, módulo de transmissão ou Área de Identificação Reconhecida pela FAA
- EASA, O regulamento europeu de UAS: introdução e categoria aberta (PDF) ↗Categoria aberta: abaixo de 120 m, alcance visual, registro do operador acima de 250 g ou com câmera
Todas as fontes foram abertas e conferidas em 2026-10-26. As regras mudam; consulte as orientações mais recentes do seu órgão regulador antes de voar.
Atualizado